Nach jedem Sturm dieselbe Frage – und bisher zwei Antworten: ein Gerüst bestellen oder abwarten, bis es durch die Decke tropft. Eine Drohne beantwortet sie in zwanzig Minuten. Der Wert liegt aber nicht im Bild, sondern im Vergleich: dieselbe Stelle vorher und nachher, nebeneinander.
Hier steht noch kein Screenshot – mit Absicht. Das Modul setzt eine Drohne und gepflegte Missionsakten voraus. In unserer öffentlichen Demo ist es deshalb abgeschaltet und enthält keine Bilder, die etwas zeigen würden. Wir zeigen an dieser Stelle lieber nichts als ein nachgebautes Bild. In der Demo führen wir Ihnen das Modul live vor.
Fester Startpunkt, Wegpunkte und Fotopunkte mit Reihenfolge, Bereich, Höhe, Blickrichtung und Kameraneigung. Dieselbe Mission liefert Jahr für Jahr dieselben Aufnahmen – das ist die Voraussetzung für jeden Vergleich.
Die Zustimmung des Eigentümers zum Überflug und die geprüften Geozonen der Objektadresse gehören in die Akte. Fehlt einer von beiden, bleibt die Mission im Entwurf – das erzwingt der Server, nicht eine Checkliste.
Bei Vertragsbeginn wird der Referenzflug geflogen. Nach dem Unwetter fliegt dieselbe Mission dieselben Aufnahmen – und der Referenzflug bleibt von jeder Löschfrist ausgenommen.
Ein Vorfilter vergleicht die Bildpaare kachelweise mit Helligkeitsausgleich und markiert das Auffällige. Nur diese Ausschnitte werden beschrieben – zugeschnitten, ohne Aufnahmeort und Aufnahmezeit im Bild.
Wer vor Ort die Drohne startet, ist selten die Person, die einen Schadensbefund gegenüber dem Kunden verantwortet. Das Modul trennt beide Rechte ausdrücklich.
Aus einer Unwetterwarnung entsteht wahlweise ein Vorschlag oder direkt ein Einsatz mit Aufgabe – fällig einen Tag später. Am Sturmtag selbst wird nicht geflogen: Ein nasses Dach täuscht Schäden vor.
Fotopunkte festlegen, Zustimmung hochladen, Geozonen prüfen und dokumentieren. Erst dann gibt die Software die Mission frei.
Der Ausgangszustand wird bei Vertragsbeginn aufgenommen und in der Akte festgehalten.
Dieselbe Mission wird geflogen. Die Bilder werden hochgeladen und nach Aufnahmereihenfolge den Fotopunkten zugeordnet.
Der Vorfilter markiert auffällige Paare, die Beschreibung ordnet sie ein, ein Mensch bestätigt oder verwirft – und gibt den Bericht frei.
Der freigegebene Bericht steht dem Kunden im Portal zur Verfügung; ein erkannter Schaden zieht die Reparatur als Auftrag nach sich.
Die Angaben unten stammen aus dem Produktcode und dem Luftrecht – keine erfundenen Kundenzahlen.
Ein Foto eines Daches sagt einem Verwalter wenig. Dieselbe Stelle vor und nach dem Sturm zeigt jedem, was sich verändert hat. Deshalb ist der Referenzflug bei Vertragsbeginn der eigentliche Kern – nicht der Flug nach dem Sturm.
Aus dem Produktcode: Referenzflüge sind vom Aufbewahrungslauf ausgenommen; Fotopunkte tragen Höhe, Blickrichtung und Neigung.
Ein Überflug braucht die ausdrückliche Zustimmung des Eigentümers und eine geprüfte Geozone. Wer das im Ordner führt, findet es im Zweifel nicht. In der Missionsakte ist es Bedingung für die Freigabe – nicht Anhang.
Aus dem Produktcode und § 21h Abs. 3 LuftVO: Zustimmung des Eigentümers und dokumentierte Geozonenprüfung.
Der Check lässt sich einzeln verkaufen oder als Pauschale in den Objektbetreuungsvertrag nehmen – abgerechnet über dieselbe Vertrags- und Rechnungskette wie alles andere. Jeder erkannte Schaden zieht zusätzlich die Reparatur nach sich.
Aus dem Produktcode: Abrechnung über die bestehende Vertrags- und Rechnungskette; Portalsicht auf freigegebene Berichte.
So wird ein Dach nach dem Sturm heute geprüft – und so sieht es mit JP FM aus.
Was man von unten sieht, wird fotografiert. Der Rest bleibt offen, bis es irgendwo tropft.
Die Akte hält Nachweise, Fotopunkte und Bilder zusammen – und der Vergleich macht die Veränderung sichtbar.
Beleg: Diese Seite zeigt keinen Screenshot, weil das Modul in der öffentlichen Demo abgeschaltet ist. In der Demo führen wir es Ihnen an einer eingerichteten Instanz vor.
Bei Drohnen wird viel versprochen. Hier steht, was das Modul tatsächlich tut.
Geflogen wird mit der Software des Herstellers. Das Modul verwaltet die Akte, die Bilder und den Befund – es startet nichts und fliegt nichts.
Berichte sind Zustandsdokumentation und Schadenshinweis. „Öffentlich bestellter und vereidigter Sachverständiger“ ist eine geschützte Bezeichnung, und wir führen sie nicht.
Der Vergleich liefert einen Vorschlag. Bestätigen oder verwerfen und die Freigabe gegenüber dem Kunden macht immer ein Mensch – und nur, wer das Recht dazu hat.
Der Betrieb läuft in der offenen Kategorie A2 mit einem Fernpiloten vor Ort in Sichtweite. Automatische Wegpunktflüge sind dort erlaubt, autonome Flüge ohne Eingriffsmöglichkeit nicht.
Ohne zentimetergenaue Positionierung weichen wiederholte Aufnahmen um Meter ab. Dann ist die manuelle Auswertung die ehrliche Einstellung – und die Software lässt genau das zu.
Die maschinelle Beschreibung der auffälligen Ausschnitte ist ab Werk aus und muss je Funktion einzeln freigegeben werden. Übertragen werden nur zugeschnittene Ausschnitte des Vertragsobjekts – ohne Aufnahmeort und Aufnahmezeit im Bild.
Alle Module greifen auf dieselben Daten zu – keine Doppeleingaben, keine Schnittstellen-Bastelei.
Die Mission hängt am Objekt – zusammen mit Anschrift, Ansprechpartnern und Dokumenten.
Die Unwetterwarnung ist der Auslöser: Vorschlag oder Einsatz, fällig am Tag nach dem Sturm.
Freigegebene Berichte stehen dem Eigentümer im Portal zur Verfügung – nur die, die freigegeben sind.
